El proyecto apunta a recuperar ocho antiguos apeaderos del tren urbano que actualmente están en desuso en la ciudad de Santa Fe. El concejal Julián Martínez propuso intervenir estas estructuras, ubicadas a lo largo de un recorrido de 4 kilómetros por la avenida Pedro Vittori, desde calle Castellanos hasta Estanislao Zeballos y Facundo Zuviría.
"Se trata de viejos espacios públicos que hoy no tienen ningún uso, y creemos que pueden reconvertirse con infraestructura mínima para brindar un servicio a la comunidad", explicó Martínez en declaraciones radiales.
Además, destacó que no se trata de grandes erogaciones económicas, sino de intervenciones integrales y funcionales que respondan a las características de cada entorno.
El plan contempla articular cada uno de los apeaderos con el tejido social que los rodea. Por ejemplo:
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El de Vittori y Castellanos, podría vincularse con actividades culturales, ya que se encuentra en una manzana cultural.
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El que está próximo al Paseo de la Diversidad, podría orientarse a la promoción de derechos humanos.
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El cercano al Centro de exCombatientes, se conectaría con el trabajo de esa institución.
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El del Parque Federal, podría concretar una antigua propuesta de la Asociación del Parque para instalar allí la GSI, considerando además que el gobierno provincial proyecta una Estación Policial en el mismo parque.
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Otro de los apeaderos podría estar destinado a servicios de salud.
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Otro, a la asistencia de personas en situación de calle.
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También se propone un espacio para la música y el teatro.
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Finalmente, el ubicado en Estanislao Zeballos y Facundo Zuviría, podría articular con la Asociación Vecinal de la zona.
“No lo pensamos como oficinas cerradas, sino como espacios recuperados para los santafesinos, de uso público, pero con una función clara y concreta que hoy no se cumple”, concluyó el concejal.
Además, remarcó que las propuestas no son definitivas, sino ideas base que podrían enriquecerse a través de la participación ciudadana y acuerdos con actores privados o instituciones.
El proyecto busca dar un nuevo sentido a estas estructuras ferroviarias, integrándolas a la vida urbana y convirtiéndolas en nodos sociales y comunitarios que respondan a las necesidades reales de los barrios.
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