Los puertos públicos de Santa Fe alcanzaron en 2025 niveles históricos en el movimiento de cargas, con aumentos destacados en toneladas exportadas, número de contenedores y camiones movilizados. Los datos reflejan los resultados de una política sostenida de inversión en infraestructura portuaria, articulación público-privada y planificación logística por parte del Gobierno que encabezan Maximiliano Pullaro y Gisela Scaglia, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo.
“Nuestras políticas de desarrollo productivo y logístico están dando resultados concretos. Cada récord en movimiento de contenedores y toneladas de granos refleja no solo la eficiencia de nuestra infraestructura portuaria, sino también la consolidación de la provincia como un polo estratégico para la producción y la exportación”, aseguró el ministro Gustavo Puccini.
Puerto Rosario: más de 3 millones de toneladas y récord de contenedores
El Puerto de Rosario marcó un récord histórico con más de 3 millones de toneladas manipuladas en los últimos 12 meses, lo que representa un crecimiento interanual del 37 %. Se movilizaron 72.032 contenedores (TEUs), con un aumento del 48,5 % respecto al año anterior.
Solo en septiembre de 2025, la Terminal Puerto Rosario (TPR) movilizó 101.398 toneladas, incluyendo 78.937 en contenedores y 8.843 TEUs, duplicando el registro del mismo mes en 2024 (+105 %). La empresa Servicios Portuarios S.A. embarcó 34.370 toneladas en un buque ultramar, con un acumulado anual de 1.489.883 toneladas.
Puerto Santa Fe: crecimiento sostenido en contenedores y agrograneles
En la ciudad capital, el Puerto de Santa Fe mostró también un crecimiento importante. Hasta septiembre de 2025, el movimiento de contenedores alcanzó 435 TEUs y 435 camiones, superando los 332 registrados en 2024. La Terminal de Agrograneles movilizó 299.711 toneladas, con la soja como principal grano transportado (184.128 toneladas), seguida de girasol, maíz, trigo y sorgo.
El crecimiento en la logística también es visible: en 2025 se utilizaron 29 barcazas y 3.161 camiones, frente a las 18 barcazas y 2.525 camiones de 2024, lo que refleja mayor capacidad operativa y eficiencia.
Zona Franca Santafesina: nodo estratégico con más de 200 mil toneladas movilizadas
La Zona Franca Santafesina, entre diciembre de 2024 y septiembre de 2025, transportó 202.060 toneladas de cargas a granel por vía acuática, con un promedio mensual de 11.226 toneladas y un pico máximo de 54.504 toneladas en diciembre.
El flujo comercial se diversificó: Egipto fue el principal país de origen, mientras que Paraguay encabezó los egresos (36.183 toneladas). El movimiento de 6.164 camiones en el período consolidó a esta zona franca como un nodo logístico regional clave.
Puerto Villa Constitución: exportaciones hacia cinco continentes
La Terminal II del Puerto de Villa Constitución embarcó 191.750 toneladas entre enero y septiembre de 2025. Las exportaciones incluyeron arvejas hacia Venezuela, maíz a Reino Unido y España, cebada forrajera a Omán, y otros cargamentos a Polonia e India, lo que demuestra diversificación de mercados y la capacidad de respuesta de la terminal.
Un sistema integrado al servicio del desarrollo
“Estos resultados reflejan una política sostenida de inversión, modernización e integración logística que impulsa el Gobierno de Santa Fe”, afirmó la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado. El incremento del trasbordo de contenedores, el crecimiento de cargas agrícolas y el uso combinado de barcazas y camiones consolidan un sistema eficiente, competitivo y orientado al futuro.
Con estos registros, Santa Fe se posiciona como un polo logístico de primer nivel, clave para el desarrollo económico nacional e internacional, donde la decisión política, la inversión pública y la articulación con el sector privado se traducen en resultados tangibles para la producción y la exportación.
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