"La Agencia Nacional avisó el mismo día que entra en vigencia que a partir de principio de agosto: eran 60 días hábiles, no de corrido", comenzó aclarando Osvaldo Aymo, de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, en diálogo con Telefe Santa Fe.
Y confirmó que en Santa Fe no se va a aplicar el sistema de scoring. Aunque no solo en esta provincia. "En ninguna jurisdicción porque todas tenemos que hacer adecuaciones y nos va a llevar tiempo", dijo. Y añadió "en el tiempo que dijo la Agencia Nacional no se va a poder implementar".
Respecto a cuándo podría comenzar a regir, fue mesurado. "Yo no quiero decir plazos: nosotros estamos convencidos que el sistema funciona. Yo lo que quiero es que triunfe el sistema, no que sea contraproducente".
En cuanto a su funcionamiento, explicó que "cuando se detecta una falta, sacamos a ese usuario de la vía porque es un peligro. Hacemos el acta y luego pasa a la Justicia con dos posibilidades: una multa económica o la inhabilitación. Sumado a esto, le quitará 10 puntos de la licencia por puntos".
"Cuando consumiste los 20 puntos de crédito que tuviste, vas a estar 60 días sin licencia. Después tenés que hacer los cursos de recupero de puntos. La segunda vez, son 120 días sin licencia. Y después, si lo seguís perdiendo, tenés que ir preso porque no entendiste la función", añadió.
Finalmente, destacó que "esto horizontaliza la cuestión, porque mucha gente prefiere pagar antes que tener licencia y ahora la podés perder. Si pierde la licencia, es un toque más que dirigido al bolsillo".
