Desde hace tiempo, en la ciudad de Santa Fe se evidencia la falta de remises por las calles. Es por eso que, desde el Sindicato de Remises, solicitan que se aceleren los trámites por licencias que se encuentran caídas. Sin embargo, este no es el único factor que explica tal faltante. En diálogo con Buen Santa Fe, Alejandro Haedo, titular del mencionado gremio, detalló al actualidad del sector.
Haedo comenzó refiriéndose a la posibilidad de que se habiliten nuevas licencias. "La posibilidad es cierta, existe. Estamos analizando todas las cuestiones. No es fácil poner unidades en la calle, incorporar y accceder a la unidad. Es una de las prioridades que vamos a abordar en la mesa de diálogo que vamos a tener con el Ejecutivo. Tenemos algunos condicionantes que son reales: todos los efectos post-pandemia que estamos sufriendo. Hay muchísimos trabajadores que optaron por irse la actividad a buscar otro medio de trabajo cuando la recaudación cayó a un 10%, tuvimos mucha caída de trabajadores en el sector. Esto hoy está evolucionando".
Sin embargo, explicó que "si nosotros hoy otorgamos nuevas licencias, estamos quitando trabajadores a las unidades. Estamos realizando el análisis serio y responsable de qué cantidad, en principio, vamos a tener que otorgar. No queremos sobredimensionar el sector respecto de lo que fue en otros momentos. Si bien existe la demanda de trabajo, sabemos de que existe porque el colectivo hoy por hoy está funcionando muy mal y la gente se vuelca al traslado por automóvil: si se recupera el servicio, no queremos tener la calle una cantidad sin número de vehículos mirándonos a las caras".
"El número de licencias que estarían caídas serían unas 160-170 licencias, entre ellas cuáles son las que las pandemia hizo caer y hay otras caídas desde hace tiempo, anteriores a esta gestión. Tenemos que ver cuáles son las posibilidades reales de sumar esas unidades a la calle", añadió Haedo.
En cuanto a los requisitos para ser remisero, puntualizó: "ser trabajador del sector. Proponemos que, por intermedio de una Declaración Jurada, inscriban a trabajadores administrativos, radio operadores para que puedan acceder a una licencia. Contar con una unidad y ser trabajador activo y estar inscripto para que el padrón se base, sobre todo, en aportes de ANSES".
Además, confirmó que el sector se encuentra trabajando con normalidad. "Evidentemente sí. Lo estamos viendo en la calle, el trabajo, la queja del usuario. Estamos padeciendo la falta de servicio, pero también pedimos al usuario que sea solidario: hoy un cliente llama a tres o cuatro empresas de remises y una o dos taxis con tal de tener un auto. Eso genera demoras. No solo para el que lo solicitó, también para que está pidiendo. Esto es queja diaria de los compañeros. Vamos a 4-5 viajes seguidos y eso significa media hora sin brindar el servicio, nos afecta muchísimo".
En materia de inseguridad, Haedo opinó que "es un tema de difícil solución. Hoy estamos citados desde el Ministerio de Seguridad. Convocamos, como sindicato, a las agencias: sobre todo a aquellas que cuentan con tecnología para ofrecérselas a la Policía de la Provincia. Queremos tener el control y verificación de unidades en tiempo y forma: hoy los sistemas nos permiten ver en tiempo real dónde está la unidad. Necesitamos que la policía utilice esos medios. Hoy a las 11 estamos reunidos y vamos a ver cuáles son las respuestas".
Retomando al tema de las licencias, indicó otro de los inconvenientes que evita una mayor cantidad de unidades por la calle. "No pasa por definiciones, creo que ya están: el Ejecutivo ha entendido. El tema pasa por lo que impone el mercado, hoy no es fácil acceder a un 0km. En usados están cobrando índices de interés exorbitantes. Estamos viendo la forma. No es sencillo reacomodar la cantidad de unidades en la calle: hay autos que no pueden acceder a cubiertas, no tenemos refuerzos importados. Se hace difícil: estamos trabajando con el Municipio la parte de la técnica, que sean más flexibles. No se cuenta con repuestos".
Finalmente, detalló otro de los puntos que se tratará en la reunión que mantendrán con el Ejecutivo este lunes. "La unidad habla de 0km, estamos peleando que sean 5 años de antigüedad. Vamos a tener un poco ese panorama: vamos a tratar de acceder a unidades que sean usadas. Está el ánimo, el criterio de solucionar esto, pero con muchísima responsabilidad: no queremos generar falsas expectativas en el sector. No queremos generar situaciones que tengan que ver con futuros desempleos o que el trabajo no rinda. Hoy no podemos decir ‘vamos a dar 100 licencias’ porque no va a haber 100 compañeros que puedan acceder a una unidad. Esto lleva tiempo, no es una solución rápida. Queremos saber cuántos compañeros pueden acceder a una unidad real".
