En cada temporada que compitió dentro del Turismo Carretera siempre ha demostrado el nivel que se necesita para poder levantar la tan ansiada por todos, la Copa de Oro, la cuál ha podido alzar en dos ocasiones (2020 y 2021).
Hoy en la actualidad es uno de los caudillos más fuertes que tiene la marca del óvalo azul, siempre ha demostrado su amor y pasión a la marca, además de ser un piloto de la misma, es un hincha más que le apasiona lo que representa y que siempre da lo mejor de sí para que eso que para muchos hinchas del TC es una pasión incomparable, siempre esté en lo más alto del podio. Hoy 3 de diciembre de 2023 Mariano Werner le vuelve a dar otra alegría a la hinchada de la marca de sus amores logrando el tan ansiado campeonato.
Ahora bien, el Mariano Werner que hoy tiene tres títulos en el Turismo Carretera y es uno de los grandes candidatos de la gente de Ford, también tuvo sus traspiés dentro de la ACTC, dos de los antecedentes que marcaron su carrera tuvieron lugar en La Plata en 2016 y San Nicolás 2022.
La Plata y San Nicolás: las piedras en el camino
En el año 2016, Mariano Werner, originario de la ciudad de Paraná, se perfilaba como uno de los máximos candidatos para consagrarse campeón del TC. Después de alcanzar el primer objetivo con la victoria en la etapa regular del Turismo Carretera, llegó al Roberto Mouras de La Plata con claras posibilidades de levantar la Copa de Oro. Sin embargo, ese fin de semana resultó ser todo lo contrario. A pesar de quedar en el tercer lugar de los entrenamientos, detrás de Matías Rossi y Facundo Ardusso, desde la primera clasificación del viernes hasta la general del sábado, Werner quedó fuera de los diez mejores. Lo que realmente condicionaría al piloto entrerriano fue una desafortunada maniobra con Matías Rossi, donde ambos se despistaron, desvaneciéndose así las ilusiones de Mariano. Además, esta acción lo condicionaría para la temporada siguiente, ya que recibió una suspensión significativa.
Inicialmente, la suspensión era de un año entero, más una multa de 750 mil pesos. Sin embargo, posteriormente, esta suspensión se redujo a solo siete fechas, junto con la multa económica. Durante ese año, Mariano tuvo una buena campaña en el certamen, logrando tres victorias que lo llevaron a la cima de la Copa. Triunfó en Rafaela, Toay y Termas de Río Hondo, corriendo con un Ford del 3M Racing atendido por la estructura de su hermano Gabriel, el Gabriel Werner Competición.
Después de ese episodio, cinco años más tarde, Mariano Werner experimentaría el desahogo alzando la Copa de Oro en dos temporadas consecutivas, en los años 2020 y 2021. Sin embargo, en el 2022, la adversidad regresaría a su camino, pero esta vez en el trazado de San Nicolás. El 30 de octubre de 2022, durante la fecha 13 del certamen y la tercera fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Mariano Werner se enfrentó cara a cara con José Manuel Urcera por la primera posición de la carrera. Sin embargo, debido a un tecnicismo, la victoria quedó en manos del piloto de Río Negro. En el relanzamiento, Mariano intentó superar al Torino del Maquin Parts por la cuerda, lo cual logró con éxito. Cruzó la bandera a cuadros como ganador, pero después de la competencia, José Manuel Urcera fue declarado ganador, ya que Mariano había pisado la zona celeste del curvón, área prohibida para los pilotos durante la carrera. Esto condicionó significativamente la definición que se daría en San Juan del año anterior.
En el 2022, Mariano pilotaba el Ford campeón bajo la atención de su actual estructura, el Fadel Racing, con la que logró recuperar el campeonato de Turismo Carretera para su Paraná natal.
Aunque muchos sostienen que un campeonato no se define por una sola carrera o maniobra, estos antecedentes demuestran que a veces ocurren situaciones inesperadas. No hay duda de que La Plata en 2016 y San Nicolás en 2022 fueron dos obstáculos importantes en el camino de Mariano Werner. En 2016, Guillermo Ortelli (Chevrolet) se consagró campeón del TC, logrando un récord que hasta la fecha nadie ha igualado, al ganar siete títulos en la máxima categoría. En 2022, José Manuel Urcera devolvió el título a Torino después de 51 años.
A pesar de que un piloto puede cambiar de equipo o marca, hay ocasiones en las que un auto y su conductor se vuelven una dupla imbatible, como es el caso de Mariano Werner y su Ford Falcon de Turismo Carretera, apodado el «Plan B».
2020 y 2021: los laureles que supo conseguir
A lo largo de los 86 años de historia del Turismo Carretera, varios corredores no solo quedan en la memoria de los fanáticos por su estilo de manejo o personalidad, sino también por los autos que condujeron en la máxima categoría. Cada hincha de Ford recuerda la Galera de los hermanos Gálvez, el Ford Falcon amarillo del Gurí Martínez, y el Avispón Verde de Juan Bautista De Benedictis, que incluso en la actualidad sigue en actividad. Los seguidores de Chevrolet evocan la Chevy del 7 de Oro de Roberto Mouras o el Trueno Naranja de Pairetti. Los amantes de Torino rememoran la 380w del loco Luis Di Palma o el toro del Pato Di Palma. Asimismo, los fanáticos de Dodge admiran el paso de la Naranja Mecánica de Jonatan Castellano o recuerdan la máquina de Mouras, que compitió con Dodge durante una temporada, así como a Tito Bessone.
En el caso de Mariano Werner, cualquier seguidor del Turismo Carretera o hincha fiel de Ford reconoce al «Plan B» a lo lejos. Al ver un Ford Falcon de color rojo con detalles en blanco, las publicidades de Recycler y Fadel en la carrocería, y la palabra «Haimovich» en el parabrisas, se percibe que se acerca la bestia de Mariano Werner, ya sea a toda velocidad en la recta o surcando un curvón.
Si hubiera una canción que debiera sonar cada vez que el «Plan B» entra en acción, ya sea en una clasificación o en una final, esa sería «Reinventing Your Exit» de Underoath. Mariano Werner ha logrado grandes hazañas en cada campeonato de Turismo Carretera en el que ha participado. Él y el «Plan B» han acumulado un total de 24 victorias, 28 pole positions, 59 victorias en series, 27 récords de vuelta y 3 campeonatos de Turismo Carretera. Recordemos que Mariano se coronó campeón en las temporadas 2020, 2021 y 2023.
En la campaña del campeonato 2023, Werner ha conseguido tres victorias que lo mantuvieron en la cima de la Copa de Oro: ganó en Viedma, Posadas y repitió la victoria en Rafaela, retomando el triunfo que había logrado por última vez en el año 2016 (cuando ganó la carrera del millón). En el automovilismo, un piloto y su auto siempre buscan mejorar para alcanzar mayores objetivos, y esta dupla ganadora vive en constante evolución, fin de semana tras fin de semana, buscando ser los mejores en el parque cerrado de la ACTC.
Como es de conocimiento público, la ACTC ha ingresado en una etapa de cambios, buscando modernizar todo el parque automotriz de la categoría. En este contexto, el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro, el Dodge Challenger, el nuevo Torino 380w y el Toyota Camry entrarán en juego. No obstante, el Falcon de Werner planea retirarse a lo grande, buscando alcanzar el ansiado objetivo de levantar nuevamente la Copa de Oro antes de ser reemplazado por su sucesor estadounidense.
Como hemos repasado anteriormente, destacamos los logros de Mariano Werner al volante de su Falcon, y no hay duda de que los dos mayores logros que obtuvo el Zorro con su Ford fueron las tres coronas en la máxima categoría.
3 de diciembre del 2023: Mariano hace honores y logra la tercera estrella
Para muchos seguidores del Turismo Carretera, especialmente los fanáticos de Ford, este día quedará grabado en la memoria como inolvidable, ya que Mariano Werner logró su tercer título dentro de la ACTC. En una carrera desafiante, marcada por el calor, los nervios, la ansiedad y todas las emociones, el Zorro de Paraná celebró su tercera corona en la especialidad, convirtiéndose en el monarca de la categoría.
Tras una destacada clasificación que le otorgó el tercer puesto en el podio, Mariano arrancó desde la primera posición en la tercera batería del domingo, donde superó a José Manuel Urcera (Torino) y se adjudicó la pole position para la carrera final. En el inicio de la carrera, Julián Santero (Ford) logró superar a Mariano y se colocó en la primera posición, pero posteriormente perdería el liderazgo ante Germán Todino (Dodge), quien finalmente se alzó como el vencedor de la competencia final.
A pesar de que Todino se llevó la victoria en la carrera final del Turismo Carretera en el Villicum de San Juan, a Mariano Werner (Ford) le bastó con el cuarto puesto, lo que fue suficiente para proclamarse campeón. Con este nuevo título, Mariano Werner acumula siete campeonatos a nivel nacional. El piloto de Paraná cuenta con tres títulos en Turismo Carretera (2020, 2021 y 2023), uno en el TC Pick Up (2023), un título en Turismo Nacional (2017) y dos en Fórmula Renault (2006 y 2007).
En el transcurso de 2023, el Zorro de Paraná logró dos pole positions (en Viedma y Rafaela) y tres victorias (en Viedma, Posadas y Rafaela). En Buenos Aires, se aseguró la Etapa Regular, comenzando en la parte alta de la Copa. Todos estos logros fueron alcanzados con su equipo, el Fadel Memo Corse Racing, al volante de su Ford Falcon, conocido como el Plan B. Con este conjunto victorioso, Mariano Werner logró la Triple Corona en el Turismo Carretera y el doblete en la ACTC con los títulos de la Máxima y de las TC Pick Up.
Fuente: Soy Deportes
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