Este viernes, el intendente Juan Pablo Poletti volvió a referirse a la posibilidad de que el Super TC2000 regrese a Santa Fe. “Queremos hacer de Santa Fe una ciudad grande de eventos, pero tenemos claras las prioridades”, afirmó, señalando que los recursos municipales —que definió como “finitos”— deben atender primero las necesidades básicas de los vecinos afectados por las recientes e intensas lluvias.
Esquema público-privado como clave
Poletti remarcó que la concreción del proyecto depende de una colaboración entre el sector público y privado: “El sector público solo, es imposible”, aseguró, y convocó a empresas interesadas en invertir para recuperar la plaza automovilística.
El mandatario indicó que el trabajo técnico está avanzado, con bosquejos de nuevos circuitos que combinan el trazado histórico con el último utilizado, buscando reducir los costos de armado, el gasto más significativo del evento. Además, confirmó que ha mantenido conversaciones con el Gobernador, quien comparte el interés de que la categoría regrese a la ciudad.
Entre los baches y las pistas
La realidad urbana representa el principal desafío a corto plazo. Con 2.000 calles de tierra pendientes de pavimentación y problemas de drenaje tras los temporales, Poletti evitó fijar una fecha concreta: “No voy a prometer que vuelva el TC2000, pero está en mis sueños. Si no es en 2026, seguiremos trabajando para 2027; no lo descartamos”, señaló.
La intención de traer nuevamente la categoría a Santa Fe es firme, pero el mensaje es claro: la infraestructura crítica de la ciudad no se comprometerá por el espectáculo, a menos que el sector privado asuma un rol central en el financiamiento del evento.