Corral presenta un proyecto crucial para construir un puente paralelo al Carretero

El diputado radical José Corral ha presentado un proyecto al Poder Ejecutivo, solicitando un estudio de factibilidad para la construcción de un nuevo puente paralelo al actual Puente Carretero, que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. Este proyecto busca responder a la creciente demanda de movilidad de las personas que diariamente transitan entre ambas localidades.

Inaugurado en 1939, el Puente Carretero sobre el río Salado es más que una simple infraestructura; es un símbolo de unión entre Santa Fe y Santo Tomé. Formando parte del corredor de la Ruta Nacional N° 11, este puente ha sido una obra de ingeniería de gran jerarquía para su tiempo, admirada por estudiantes, docentes y constructores de toda Sudamérica.

Con más de 80 años en funcionamiento, el Puente Carretero ha sobrepasado la expectativa de vida útil para este tipo de construcciones, que promedia los 75 años. Este hecho resalta la necesidad urgente de evaluar y planificar nuevas alternativas para garantizar la movilidad segura y eficiente entre ambas ciudades.

El proyecto de un nuevo puente no es una idea reciente. Desde 2007, se han iniciado gestiones ante el gobierno nacional para concretar esta obra. En 2010, se realizó la licitación para contratar los estudios de ingeniería, económicos y ambientales necesarios, y posteriormente se firmó el contrato de adjudicación entre Vialidad Nacional y una UTE.

En diciembre de 2011 y noviembre de 2014, se llevaron a cabo audiencias públicas y se obtuvo la aprobación de Vialidad Nacional para el proyecto ejecutivo de una nueva interconexión vial. La elección de la traza norte para el nuevo puente se ubicó al norte del actual Puente Carretero, a la altura de calle Mendoza en Santa Fe y del barrio Costa Azul en Santo Tomé.

Propuesta de José Corral

En su extensa fundamentación, José Corral subraya la importancia de realizar un estudio de factibilidad sobre bases económicas y técnicas para la construcción de un nuevo puente. Este estudio debe concentrarse en una obra que responda a la demanda de movilidad de las más de 40.000 personas que diariamente transitan entre Santa Fe y Santo Tomé.

Corral destaca que este proyecto representa un primer paso hacia la búsqueda de soluciones concretas y sostenibles que permitan construir un futuro más próspero y seguro para todos los habitantes de ambas localidades. Un nuevo puente no solo mejoraría la circulación vehicular, sino que también fortalecería la infraestructura regional y contribuiría al desarrollo económico y social.

La construcción de un nuevo puente paralelo al actual tendría múltiples beneficios. Entre ellos, se destacan la reducción del tiempo de viaje, la disminución del congestionamiento vehicular, y la mejora en la seguridad de los transeúntes. Además, esta obra permitiría un flujo más eficiente de mercancías y servicios, potenciando la economía local.

El estudio de factibilidad también deberá evaluar los costos asociados a la construcción del nuevo puente, así como las posibles fuentes de financiación. Es esencial que el proyecto sea económicamente viable y sostenible a largo plazo, considerando tanto los costos iniciales como los de mantenimiento.