La obra del tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe ya alcanzó el 85 % de avance

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, informó que la construcción del tercer carril de la Autopista 01, que conecta Rosario con Santa Fe, alcanzó un 85 % de avance. Se trata de una obra estratégica para la región, fundamental para mejorar la circulación del transporte de carga hacia las terminales portuarias y el acceso norte de Rosario.

“Ya finalizamos la construcción del nuevo carril en la mano descendente, que va desde Santa Fe hacia Rosario, y esperamos en febrero terminar la construcción completa del carril anexado en la mano ascendente”, señaló Enrico. 

Además, destacó que la obra se extiende a lo largo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo y que se encuentra en su etapa final, tras haber sido anunciada durante años sin concretarse. “Hoy efectivamente es una realidad”, subrayó.

El funcionario adelantó que el próximo 4 de febrero se inaugurará el primer tramo del tercer carril y que, ese mismo día, se realizará la licitación del segundo tramo de la autopista. Esta nueva etapa abarcará 17,5 kilómetros adicionales, desde San Lorenzo hasta la intersección con la Ruta 91, en el desvío de tránsito pesado hacia Timbúes.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, remarcó la importancia de la obra para el sistema productivo provincial. “Por Santa Fe sale el 80 % de la exportación de granos del país. Durante la cosecha gruesa, la autopista y el circuito portuario reciben miles de camiones diariamente, en su mayoría con destino a las terminales ubicadas al norte de Rosario”, explicó.

Seghezzo también detalló que los trabajos no solo incluyen la pavimentación del nuevo tercer carril, sino también la repavimentación de los carriles existentes, la construcción de alcantarillas transversales, la mejora de banquinas, accesos y puentes, además de la señalización vertical y horizontal.

La obra fue licitada en agosto de 2024 y adjudicada a la empresa Pose S.A., con una inversión provincial que supera los 62 mil millones de pesos.

Actualmente, en la mano hacia Rosario los tres carriles ya están completos entre el kilómetro 16,5 y el kilómetro 0, mientras que en la mano hacia Santa Fe el mismo nivel de avance se registra entre los kilómetros 0 y 2 y entre el 8 y el 14. En estos sectores solo restan tareas de señalización.

Entre enero y febrero se completarán las capas estructurales y la carpeta asfáltica en los tramos restantes de la mano ascendente, y finalmente se avanzará con la señalización, la iluminación, la puesta en valor de los accesos y la intervención en defensas metálicas, alcantarillas y desagües, para dejar concluida una de las obras viales más relevantes de la provincia.