El intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, se pronunció con firmeza sobre la compleja situación que atraviesa el transporte urbano de pasajeros. En ese marco, solicitó de forma urgente al Concejo Municipal la aprobación de la prórroga por un año de la emergencia en movilidad para contar con herramientas ante el crítico escenario financiero.
El mandatario local argumentó que la quita total de los subsidios por parte del Gobierno Nacional, sumada a la escalada constante en el precio de los combustibles y los acuerdos paritarias de los choferes, obligaron a reconfigurar de manera drástica los costos estructurales del servicio público.
Cambios en el servicio y aumento del boleto
Poletti repasó las medidas que debió adoptar el Ejecutivo municipal para sostener las frecuencias y mejorar la conectividad en la capital provincial en este nuevo contexto económico: "El sistema venía subsidiado desde hace más de 27 años y de un día para el otro hubo que hacer gestiones para que funcione. En esa gestión creamos la línea 22, hicimos que entre al Puerto, se creó la línea para la zona de boliches e hicimos cambiar el 30% de los vehículos a 0 kilómetro. Por supuesto que hubo que hacer un aumento del boleto", justificó el intendente.
Asimismo, comparó la realidad santafesina con otras jurisdicciones del país, señalando que el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), La Plata y Paraná sufrieron incrementos porcentuales sustancialmente superiores en sus tarifas.
Rechazo a la vía judicial
Ante los cuestionamientos de los bloques opositores, quienes reclamaban llevar el recorte de fondos nacionales a los tribunales federales, el intendente descartó de forma categórica el camino del litigio por su falta de efectividad práctica.
Gestión sobre litigio: "Que me digan una sola ciudad que haya podido judicializar este proceso con éxito. Nosotros nos estamos ocupando y gestionando", sentenció Poletti, ratificando el rumbo de la administración local frente a la crisis del sector.
