Se cumple la segunda jornada del paro de UTA: desde las cero de mañana se retoma el servicio

Sin avances en las negociaciones del país, concluye hoy el paro de 48 horas decretado solo en el interior del reclamo de una recomposición salarial.

“El paro ha sido cien por cien total en todo el país, esto es la unidad que hay en todo el sector de los trabajadores, en todas las distintas provincias adonde la UTA tiene el alcance. El único servicio que se está prestando en Capital Federal en la parte del AMBA, donde ya se acordaron los salarios y el aumento salarial”, sostuvo Osvaldo Agrafogo al analizar el alcance de lo acatado por los choferes.

“Hoy estamos en el último día de esta medida y sin ningún tipo de resultado, así que esperaremos la reunión que tenemos en el Ministerio de Trabajo de la Nación el día martes para ver si se puede llegar a algún acuerdo o incrementar las medidas”, aclaró.

Po otra parte, insistió con el desiquilibrio en la entrega de subsidios de parte del gobierno nacionl, por el cual los empresarios no pueden asumir un aumento salarial como reclamar el gremio. “Cuando en el AMBA se están recibiendo casi 11 mil millones por mes, en el interior del país se reciben 1500 millones, así que es casi el 20 por ciento de lo que recibe el AMBA. Hay una desigualdad total en los subsidios, por lo nosotros ponemos énfasis en que los gobiernos provinciales y municipales tienen que ir a golpear también un poco a nivel nacional para que esto se empareje un poco porque si no, la situación será siempre la misma ”.

También se refirió al pedido de los empresarios de establecer un servicio de emrgencia en este contexto de restricciones por el coronavirus. “Hemos estado manteniendo reuniones con el municipio por el tema de la presentación de los empresarios donde quieren reducir los servicios a partir del mes que viene porque la situación económica de ellos dicen que no pueden sostener. Ha sido una reunión donde cada uno expuso los motivos y bueno, la municipalidad reconociendo todos los testimonios para ver si después encontrar algún tipo de solución”, dijo Agrafogo.

Igualmente -aclaró- “va a ser parche porque realmente mientras exista la pandemia no podemos hablar de un sistema de transporte como lo que veníamos teniendo antes, cuando la caída del pasajero es totalmente notable. Se estaban transportando más de 160 mil pasajeros diarios y en el mes pasado se bajó a 37 mil pasajeros”.

Es tratar de ver si se podemos tirar 4 o 5 meses para ver qué pasa con la epidemia o que nos podamos vacunar todos para después discutir un transporte distintos con una cantidad de pasajeros que sea acorde un poco a lo que veníamos pasando en el 2019”, Concluyó el secretario general de UTA Santa Fe.

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