Túnel Subfluvial: refuerzan controles tras el camión que rozó el techo

El Ente Interprovincial explicó el impacto de las nuevas suspensiones neumáticas automáticas en el viaducto y confirmó sanciones para la empresa involucrada.


05 jun, 2026 13:55 | Actualizado: 05 jun, 2026 16:46
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Luego del incidente con un camión que rozó el techo del Túnel Subfluvial y provocó chispazos, el Ente Interprovincial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis” informó que reforzó los controles diarios a vehículos de gran porte. El objetivo es garantizar la seguridad vial y preservar la infraestructura del viaducto que une Santa Fe y Entre Ríos.

El director técnico del organismo, Sergio Espinosa, aclaró que las verificaciones son permanentes. Sin embargo, advirtió que la tecnología actual del transporte de cargas plantea un nuevo desafío logístico para el enlace interprovincial.

El peligro de la suspensión neumática automática

Según explicaron los especialistas, el roce de las unidades modernas se debe a la incorporación de sistemas de suspensión neumática automática. Esta tecnología regula la estabilidad del camión de manera autónoma según la marcha.

  • El problema dinámico: Los camiones pueden ingresar al túnel respetando la altura máxima permitida en el puesto de control.

  • Modificación en viaje: Una vez iniciado el recorrido, el sistema electrónico puede elevar la altura del vehículo automáticamente para compensar el movimiento, provocando roces imprevistos con la estructura superior del viaducto.

Un estándar tecnológico que no se puede prohibir

Desde el Ente descartaron que la solución sea prohibir el ingreso de estos camiones modernos. "Una gran parte de las unidades que abastecen a sectores estratégicos de la economía nacional cuentan con esta tecnología, que hoy es un estándar", señaló Espinosa.

Limitar la circulación de estas flotas afectaría de manera directa el movimiento de mercaderías e insumos industriales clave para la región y el país. Por este motivo, el organismo busca alternativas técnicas y normativas coordinadas con el sector logístico.

Notificación y sanciones por el último incidente

Medidas legales: Respecto al camión que protagonizó el último episodio de peligro, Espinosa confirmó que ya se activó el protocolo fijado por el Reglamento de Tránsito del Túnel Subfluvial. La empresa propietaria del vehículo fue formalmente notificada y recibirá las sanciones y penalidades administrativas correspondientes por los daños ocasionados.